【全纪实】2018年工程管理硕士(MEM)上海实践教学课程2018.12.21 6222

世界领先的工业机器人制造商库卡机器人及发那科机器人;

为我国具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机C919提供航电系统解决方案的昂际航电

中国造船业的龙头企业沪东中华造船集团;

为安全飞行提供大数据支持的东航技术应用研发中心;

服务于上海公共交通事业并致力于新能源公交客车研发的上海申沃客车有限公司;

自主研发拥有知识产权的烟机新产品、改变对进口设备依赖的中烟机械;

中国最大、最现代化的钢铁联合企业宝钢集团;

从“中国制造”走向“中国创造”的老牌国企上海电气汽轮机厂;

中国LED行业首屈一指的领军企业上海三思;

从事医药流通行业软件研发的软件供应商海典软件;

代表大数据交易“上海模式”的上海数据交易中心;

技术创新前沿阵地的中国科学院上海微系统与信息技术研究所。

 

12月13日-16日,清华大学工程管理硕士(MEM)的110余位同学前往上海,在清华大学工程管理硕士(MEM)教育中心副主任于明教授、工业工程系高级工程师严京滨老师、汽车工程系高级工程师边明远老师的带领下,分三组参访了上述坐落于上海的标杆型及创新型企业。台湾新竹清华大学王明扬教授为同学们带来了关于人因工程的主题讲座,而MEM的两位上海校友则与同学们进行了行业分享。


在沪东中华造船集团,党委副书记、工会主席秦蓉女士带领MEM同学们参观了展示馆,并为大家讲解了沪东中华的发展历程以及对国家国防做出的突出贡献。在随后的交流讲座中,开发研究所所长助理王佳颖博士向同学们介绍了造船工艺流程以及具有完全自主知识产权的LNG船的研发建造历程。



大国重器系列节目的播放让我们目睹了我国装备制造业取得的举世瞩目的成就,上海实践课程第一站,我有幸参访了该片唯一入选的造船企业-沪东中华造船(集团)有限公司。通过持续不断的改革创新和技术研发,沪东中华在船舶制造行业取得了长足的进步,特别是摘取了造船工业三颗“皇冠上的明珠”之一,在LNG船建造上实现的重大突破,填补了国内空白。随着全球能源结构的调整和LNG的广泛应用,LNG船是造船业不多的亮点之一,希望沪东中华取得更大的发展。

——李磊 MEM2018-A


东航技术应用研发中心,同学们了解并参访了东航围绕安全第一的原则,专门成立的培训业务主体部门:模拟驾驶舱、各种突发情况紧急迫降训练室、体能训练室、礼节仪表培训室等。而依托该中心的飞行大数据安全分析平台,让同学对航空行业的运作和飞行背后的航空保障有了更深的了解。

 

同学们参访东航飞行模拟舱

 

作为专业性、安全性要求极高的民航业当中的佼佼者,东航已形成了一套成熟的培训、考核、激励管理机制。12宫格的培训体系设置,使每一名东航人在职业发展中都能找到自己的前进方向和途径。而市场化的运作模式,使得东航技术应用研发中心不仅能够为东航持续培养人才、创造价值,也为自身的发展壮大提供了不竭动力。

——刘思遥 MEM2018-B

 

在库卡机器人的质量中心,同学们见到了多种类型的机械手,并在与库卡华东区域销售经理葛培勇的交流中,深入了解了库卡公司在制造、装配、营销,研发等领域的发展现状。而在参访库卡机器人的同时,另一组的MEM同学们前往了发那科机器人,参观了工业机器人、小型加工中心、精密电动注塑机、慢走丝切割机和协作机器人工作流程。

 

同学们参访库卡质量中心

 

同学们参访发那科

 

发那科交流会

 

在发那科合影

 

2017年美的以37亿欧元成功收购库卡。新东家给库卡的战略目标是:成为中国市场的领头羊。在深刻了解了库卡公司的制造、装配、营销,研发等领域的发展状况后,我们不禁要期待:在这个工业4.0的时代,在中国提出2025战略的蓝图下,库卡公司将要以何种的姿态来迎接未来。一方面失去了很多原欧洲企业和学府支持,另一方面获得了美的和中国的资源,它面临着挑战,也面对着机遇。

——贾冰玉 MEM2018-B

 

参访过程中,发那科)企业一直提及“专注”二字,如何让机器人更高速度、高精度和高灵活性的解决制造业的需求,是企业不断践行的信条,相信在不久的将来,通过发那科Field智能化系统,发那科机器人将会在传统制造行业继续颠覆人们认知、解放人们的双手,人类与机器人“友好相处”的未来景象也将很快实现。

——刘肖 MEM2018-成都

 

上海三思电子工程有限公司,从证券屏做起,逐步发展成为LED应用产品及系统集成解决方案的提供商,在和三思总裁王鹰华的交流中,三思给同学们留下的最大印象就是对于研发的大力投入,企业不着力于短期的、眼前利益,而是致力于长远的专业技术攻克,这种精益求精的品质让三思的产品得以运用于港珠澳大桥等举世瞩目的大工程上。

 

同学们与上海三思总裁王鹰华深入交流

 

在上海三思合影

 

三思是一家踏实的朴素的具有工匠精神的企业,让合适的人做合适的事,专注自己的专业,步履不停,做到极致。“追求卓越”,正如三思门口立的小石碑写的那样。

——苗振莹 舒豪 郭宽宽 MEM2018-B

 

14个研究所,400人的研发团队,每年科研投入达8%以上,这种吃透技术,以科技研发领导和贯穿生产环节的做法,上海三思电子工程有限公司,作为一家国内行业隐形冠军企业,深深地震撼到我。25年专注LED应用领域,目前世界上唯一将LED器件直接连接到陶瓷板上的高技术公司,告诉我们,行三思,言三思,才能走得更好更远,值得所有企业学习。

——李腾 MEM2018-A

 

申沃客车目前致力于研发制造纯电动、混合动力、燃料电池等多种新能源公交客车。重点服务于上海公共交通事业,并着力开拓海外出口市场。同学们参访了其新能源汽车总装车间和涂装车间,技术中心业务运营及项目管理部总监齐洪元对新能源汽车的介绍更是让同学深入了解了新能源汽车的行业发展现状及痛点。

 

同学们参访申沃客车总装车间

 技术中心业务运营及项目管理部总监齐洪元与MEM同学们深入交流

 

申沃客车让我们对国内商用车最前沿的企业有了直观的认知。在传统发动机技术基础差、底子薄的背景下,中国在新能源车方面奋起直追,寻找弯道超车的机会。尽管我们在产业成熟度、研发水平、人才储备方面依然有较大的劣势,但是我们在市场规模、发展速度和大数据收集方面页有自己的优势。更为关键的是,申沃客车技术中心齐总让我们看到,以申沃为代表的国内企业及其技术核心领导者们,对行业未来、自身现状和发展路径有着清醒的认识和长远的规划,这让我们对中国汽车行业的未来充满了信心。

——陈哲 MEM2018-A

 

上海微技术工业研究院和新微创源孵化器的参访之行,让同学们看到了上海这座城市在新时代的的创新力量。依托中科院微系统研究所,专注于产研转化和创新孵化,微技术研究院所提供了一个广阔的平台。同学们参观了国家投资上亿元、自主研发和生产超大规模集成电路的“超越摩尔”研发中试线;坐落于上海物联网中心的新微创源孵化器,作为传感器国家专业化众创空间服务主体,正在编织一张能让产业资源互相联结的“物联网”。

  

宝钢公司的热轧厂(第一条2050热轧生产线)和高炉厂(高炉工艺流程图)的参观向MEM同学们展示了钢铁制造的工艺流程,感受到了宝钢一路走来的辉煌历程和应对国际国内经济形势进行产业调整的艰难抉择,也了解到宝钢不断突破技术壁垒、聚焦“精品制造、智慧制造、绿色制造”转型之路的长远规划。

 

参观钢厂第一条2050热轧生产线

 

参观宝钢历史陈列馆

 

作为大国重器的钢铁产业,我们还是应该“国企国运、国运国造”,打造自己的核心竞争力。中国制造,我们任重而道远。

——杜贤军 MEM2018-A

 

在中烟机械,同学们了解了生产卷烟包装机的流程和现状、以及卷烟包装制造加工企业的运行模式和成长史。在中烟机械最先进的现代化厂房中,卷烟包装流水线、废渣回收和冷却水循环系统等等,让同学们感受到中烟机械对中国烟草行业在进口设备替代方面做出的巨大贡献。

 

生产出的卷烟包装流水线成品(从成型烟支到整条卷烟)

 

中烟机械的参观,我们看到在机械和工具制造现代化和专业化上我们已经和国际先进水平差别不是很大。但是在原材料加工和机床生产领域,我们和国际的差距依然不小,因此在“中国制造2025”的征途上,我们还有许多路要走。这正需要我们工程管理人学习好先进理念和方法,进而服务于各自企业,为“中国制造2025”做出我们应有的贡献。

——孟心 MEM2018-B

 

为我国具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机C919提供航电系统解决方案的昂际航电,向MEM 同学们开放了部件调试平台和系统调试平台,大家得以了解了飞机制造领域中的神经网络以及它的测试过程。

 

 CR929飞机项目总监班文凯为同学们讲解

 

清华大学MEM实践教学课程合作单位授牌仪式

 

和其他电子行业不同,民用航空对安全性有特殊要求,从需求的提出,到软件、硬件等产品的不同层面,都要通过大量的试验来验证可靠性,在产品研发中,需求分析和初期架构的验证,影响着整个产品开发的大方向,在开发周期较长的高科技制造业,如何突破传统V字模型,是需要我们不断思考和探索的。

——杨艺 MEM2018-B

 

在国内汽轮机厂最早的摇篮上海汽轮机厂,MEM同学们在上海电气文化展示中心了解了上海电气的发展历程和核心产品,感受到上海电气在国家发展历程中发挥的重大作用,并认识到上海电气在重装产业的领导地位。在叶片生产和总装车间,以百吨为单位计量的各种配件一步步被加工为汽轮机,运送到各个电站,把电送到千家万户。这让同学们深刻体会到企业文化中的“一丝不苟,精益求精”。

 

参访汽轮机厂

 

汽轮机厂合影

 

300MW汽轮机到600MW汽轮机,再到今天参观的1000MW汽轮机和F级燃气轮机,从当时的目标“中国制造”到现如今的“中国创造”、“智能制造、智能维护”,这其中既有国家政策导向,又有制造厂家对于汽轮机行业前景的准确预判,从其中我切实感受到了汽轮机行业的巨大进步和国家工业的崛起与腾飞!

——王平 MEM2018-B

 

台湾新竹清华大学王明扬教授为同学们带来了关于人因工程的主题演讲。王教授从“人因工程是什么”入手,以生活中常见的场景为例,与百余名学生面对面的讨论了人因工程与设计的关系,分析了复杂的人、机与环境之间的互动关系。

 

 

王明扬教授为MEM同学带来主题讲座

 

有幸聆听了IEA前理事长王明扬教授有关人因学的讲座。在每个企业、组织甚至个体都在喊着以人为本的今天,使人能够更加安全、高效、健康、舒适地从事各种活动和交互,这个行业将会大有可为,充满机遇。感谢MEM的学习为我打开一扇扇窗,使我看到因行色匆匆而错过的瑰丽风景,每每有所感悟,获益良多。

——宗家琪 MEM2018-D

让我最为印象深刻的是一根严谨的逻辑链条:行为-设计-思维-人文素养与技术知识-学习动机与社会关怀-人生目标与价值观。从社会行为现象往高处逐步提炼,最终落脚在人生目标与价值观。这番道理在生活中有更为通俗的说法:先做人后做事,今天的授课让我对这个道理有了更深的理解,对于能听到王老师的讲座倍感幸运。

——沈毅 MEM201-上海

 

两位MEM上海校友,2012级王龙和2014级黄玉玲,从各自所处的行业出发,分别与同学们分享了商用飞机的供应商管理以及长租公寓业务模式分析。王龙向MEM同学们讲解了C919的设计目标、结构供应商和系统供应商以及CR929的技术方案,黄玉玲从国内市场规模、品牌公寓分布情况、 融资典型案例等方面分析了国内长租公寓市场。

 

MEM2012级校友王龙与同学们分享商用飞机的供应商管理

 MEM2014级校友黄玉玲获赠MEM纪念小熊

 

两位师兄师姐虽然年轻,但都显示出清华MEM学员的良好素质。他们一位是生产型企业,一位是投资行业;一位研究的更多的是工程问题,而另一位则是商业模式范畴。但是不约而同的表现出MEM学员应具备的全局视角、严谨逻辑、创新思维。

——陈哲 MEM2018-A

 

在黄玉玲学姐的精彩分享中令我映像最深刻是关于她的一些个人经验以及建议,作为一个还处于彷徨期的人很需要这样的案例来自我激励。当然每个人的经历是不能复制的,相信MEM学习能给到每个同学收获。

——徐涛 MEM2018-成都

 

“安全”是学员们提到最多的一个关键词,而“安全”的背后是飞机行业百年的技术积累与迭代创新,“冰冻三尺非一日之寒”,在“中美贸易战”不断升级的今天,在中国历史发展的战略性拐点,时代呼唤的是喷薄而出的技术创新,而支撑技术创新的力量是无数扎根科研、埋头一线、甘于寂寞的技术人才。在和平时代的崛起,我们更需要呼唤“两弹一星精神”。

——吴刚 MEM2018-D

 

 

 

【写在最后】

每一次MEM组织的活动,仿佛都为我们推开一扇门,里面五光十色,精彩纷呈。每一个简单的语句,或短促,或犀利,都熠熠闪烁着思维的光芒。我们欣赏着各行各业的光彩,叹惋着自己才学尚浅,却也在无形中得到了潜移默化。希望同学们求知若渴的脚步没有停留,希望我们可以消化吸收他们的经验和精华,希望我们可以互帮互助,提高素养,不负清华人为国为社会奉献的使命。

——郑阳 MEM2018-A



文字素材来源:赵建忠、冯越杨、周宇晨、张学愿、李鹏展、古筝、贾冰玉、许清源、杜贤军、常艺菲、李钊同、杨召龙、刘闯、张超、徐明慧、吴小龙

 

摄影:白桦、欧阳歌月、刘肖、徐悦心、鲁睿、杨振、蒲丽果、徐悦心、刘敏


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